jueves, 26 de mayo de 2011

Video Tierra del Fuego- La ciudad más autral del mundo

Faro del Fin Mundo

El Faro del Fin del Mundo (llamado oficialmente Faro de San Juan de Salvamento) se encuentra al noreste de la Isla de los Estados, al sur de Argentina. Posee apenas una altura de 6 m, pero se encuentra a 60 m sobre el nivel del mar.
Es el faro más antiguo de la Argentina y el primero en ser edificado en las aguas australes: su construcción data de 1884. Su equipo luminoso era del mismo tipo usado después en el faro Río Negro. La luz estaba proporcionada por 8 lámparas de petróleo. Dejó el servicio el 1º de octubre de 1902, día en que se prendió el Faro Año Nuevo, situado un poco más al norte, en la isla Observatorio.
Julio Verne se inspiró en él para escribir su novela El faro del fin del mundo, publicada póstumamente en 1905.
El faro original permaneció en ruinas durante décadas, pero recientemente fue restaurado respetando el diseño original; es una casa octogonal, baja, ubicada sobre un promontorio rocoso, con la linterna en su techo.
Es así como en 1995 se firma un convenio entre el Museo Marítimo de Ushuaia, el Museo del Fin del Mundo y la Armada Argentina para realizar el relevamiento Histórico Humano de San Juan de Salvamento. Los trabajos se desarrollan en el cementerio, el muelle, la Subprefectura y el Faro. Los restos del faro son llevados por el aviso ARA Suboficial Castillo (A-6) a Ushuaia y en base a los planos elaborados por el Ing. Civil Mirón Gonik, gracias al relevamiento realizado en los restos del faro y especialmiente en sus cimientos, se construyó una maqueta en escala 1/1 que fue inaugurada el 3 de octubre de 1997.
En la actualidad se está trabajando en el interior del faro para recrear la vida de los torreros en aquellos lugares y los trabajos de índole arqueológicos en San Juan de Salvamento e Isla de los Estados en general.

La Base Naval Integrada Almirante Berisso

La BNUS fue fundada el 13 de diciembre de 1950. Ese día se emitió el decreto Nº 26.424, firmado por el entonces presidente Juan Domingo Perón y el ministro E.B. García con el objeto de que constituyera la “base de operaciones de los buques de apoyo que operan en el sector sur”. La norma establecía que la Base debía estar capacitada para proveer apoyo a las embarcaciones y brindar el sostén logístico para tal fin. Se refería específicamente a la ejecución de tareas de reparación de buques para permitirles continuar con sus operaciones, o para ponerlos en condiciones de su traslado a una base principal, de acuerdo a la importancia de sus averías.
La Base se estableció en las antiguas instalaciones del penal de Ushuaia. De este modo, no sólo heredó del presidio los edificios sino también los servicios que se prestaban en él, tanto para cubrir sus propias necesidades como las de la población.
El profundo calado del puerto conexo a la BNUS permite la operación de grandes buques. La Base es utilizada por los barcos de la Armada Argentina que participan de la Campaña Antártica de cada año para su mantenimiento y reabastecimiento. También está incluido en su ámbito el Aeropuerto Internacional, desde donde operan los aviones y helicópteros del Comando de Aviación Naval (COAN) cuando se ejercitan en el área.

Centros Invernales

Centros invernales

Complejo invernal Martial
Su ingreso está dentro de la ciudad. Ubicado al pie del glaciar Martial a 7 km. del centro. Se practican deportes invernales como esquí alpino, snowboard y descenso en trineo, en una pista principal de 1.300 metros y tres secundarias. Cuenta con una escuela de esquí, confitería y una aerosilla con un recorrido de alrededor de 1.100 metros.

Cerro Castor
El Cerro Castor está ubicado a 26 km de Ushuaia y es el centro de esquí alpino más austral del mundo; su temporada se extiende desde junio hasta octubre (la temporada más larga de todo el hemisferio) y es uno de los lugares más visitados por los turistas que viajan a la capital fueguina. Cuenta con 24 pistas de esquí de diferentes niveles y 9 medios de elevación, los cuales pueden transportar hasta 9500 personas por hora. Una de las aerosillas en su parte baja cruza la Ruta Nacional nº3, al igual que una de las pistas de mayor dificultad.

Solar del Bosque
A 20 km de Ushuaia. Esquí de fondo, caminatas con raquetas de nieve, paseos en snowcats (motos de nieve) y safaris fotográficos.

Tierra Mayor
A 21 km de la ciudad. Esquí de fondo, snowcats, trineos tirados por perros, patín sobre hielo.
Complejo Villa Las Cotorras
A 25 km de Ushuaia. Restaurante con menú típico fueguino, cabañas y hotel, criadero de Siberian Huskies, museo de flora, fauna, historia fueguina y equipos de montaña históricos.

Centro de Actividades Invernales Ushuaia Blanca. Ubicado dentro de la Villa Las Cotorras. Esquí de fondo, trekking con raquetas de nieve con o sin guía, deslizadores de nieve, paseo en troika (trineo), paseos en snowcat.

Haruwen
A 35 km de la ciudad. Las actividades de invierno son esquí de fondo, paseos en motos de nieve, deslizadores, caminatas con raquetas para nieve, snow-surf (snowboard tirado con moto de nieve) y excursiones a la Cascada de las Cuevas y al Cerro Castor. En verano, la oferta es el avistaje de castores, recorridos en cuatriciclos y salidas especiales.

Clima

Su clima, según los autores, pertenece al subpolar oceánico, o al patagónico húmedo. A pesar de que las temperaturas son frías todo el año, se encuentra enclavada entre altos bosques magallánicos, los cuales aún sobreviven en los bordes de la ciudad. Ushuaia posee una temperatura media anual de 5,7 °C y una escasa oscilación térmica anual, que va de -0,3 en julio a 9,4 °C en enero; son extrañas las temperaturas de más de 15 °C en verano o menores a -8 °C en invierno.

Hidrografía

De acuerdo a la hidrografía Ushuaia es una región muy rica en :

Ríos :
hay cursos de agua de origen andino, pequeños en general pero muy caudalosos. Con nacientes en las cumbres, se alimentan del derretimiento de hielo y nieve. Algunos de los ríos más conocidos por accesibilidad o por interés turístico o relacionado con la pesca son: Pipo, Bueno, Leticia, Lashifashaj, Lapataia y Olivia, entre otros.
Lagos :
son de origen andino; el lago Fagnano, límite entre los departamentos de Ushuaia y Río Grande, el lago Escondido, en la zona norte del departamento Ushuaia, y el lago Roca, en el Parque Nacional Tierra del Fuego.
Glaciares :
los más importantes son el Martial, en la cordillera del mismo nombre, y el Vinciguerra, que se encuentra en retroceso, y fue declarado sitio Ramsar en el 2009.

jueves, 19 de mayo de 2011

Parque Nacional Tierra del Fuego

El Parque Nacional Tierra del Fuego fue creado en el año 1960 por la Ley Nº 15.554 de 63.000 hectáreas situado en Tierra del Fuego, en el extremo suroeste de la porción argentina de la isla, a unos 12 km al oeste de la ciudad de Ushuaia, junto al límite internacional con la República de Chile. Se extiende desde la Sierra de Injoo Goiyin (o de Beauvior), al norte del lago Fagnano, hasta la costa del Canal de Beagle en el sur. La intendencia del parque se encuentra en Ushuaia. Es uno de los pocos Parques Nacionales argentinos con costas marinas, y el único con costas en el Pacífico. El parque cuenta con picos en que se alternan con valles donde hay ríos y lagos originarios de glaciales. Además, el clima de la región es templado frío, húmedo y sin estación seca, con una precipitación media anual que oscila en los 700 mm, alcanzando su pico máximo en el otoño. Las temperaturas medias son bajas, en el invierno se encuentran cercanas a 0º y en el verano rondan los 10º.
Solamente unas 2.000 ha de su extremo meridional están abiertas al público. El resto del parque tiene la catalogación de «reserva estricta». El medio más turístico para que los visitantes accedan al parque es el denominado «Tren del Fin del Mundo», que sale de la estación del Fin del Mundo, 8 km al oeste de Ushuaia. Se trata de la parte final de la línea que unía el presidio de Ushuaia con los campos de trabajo situados en lo que hoy es el parque.
– Turista Internac. $ 85 / Turista Nac. $ 25

Tren del Fin del Mundo

El Ferrocarril Austral Fueguino (FCAF) o Tren del Fin del Mundo es una línea férrea de trocha angosta en Ushuaia, provincia de Tierra del Fuego, Argentina, la cual utiliza locomotoras a vapor.
Su antecesor, el tren de los presos, comenzó a funcionar en 1909 hasta 1952, pero luego, la empresa Tranex Turismo S.A. decide revivir la leyenda creando el famoso Tren del Fin del Mundo, el cual hace los últimos 8 kilómetros del recorrido original (antiguamente eran 25 km). La trocha del Tren del Fin del Mundo es de 50cm, 10cm menos que la original.
Originalmente se desempeñó como línea de cargas de la Prisión Nacional de Ushuaia, específicamente para transportar leña. Actualmente se opera como un ferrocarril de turismo en el Parque Nacional Tierra del Fuego y es la vía férrea funcionando más austral del mundo.

a 8 Km de la ciudad - Diariamente 10 y 15 hs (confirmadas), 12 hs (condicional)
Duración 1h 50 - Tarifa Clase Turista $ 135 - Menores de 5 a 14 años $ 30 – Menor de 4 años sin cargo. (No incluye ticket de ingreso al Parque Nacional)

¿Cómo llegar?

Únicamente a través de la Ruta Nac. 3 proviniendo de Río Grande podrás arribar a Ushuaia.
Podrás cruzar la frontera desde la República de Chile por el paso San Sebastián, habiendo ingresado a la isla por el transbordador que cruza el Estrecho de Magallanes Punta Delgada-Bahía Azul, por el paso fronterizo de Monte Aymond o bien el transbordador Punta Arenas-Porvenir.
Como deberás salir del país para poder arribar por tierra tendrás que considerar la necesidad de contar con toda la documentación propia de un viaje a países limítrofes, en el caso de los menores no emancipados, contar con autorización de ambos padres debidamente legalizada y la imposibilidad de cruzar las fronteras con mercadería viva o perecedera.
En avión:
El aeropuerto internacional Islas Malvinas, inaugurado en 1998, es el centro de operaciones de todo tipo de aeronaves, medio mas usado para ingresar a la Isla de Tierra del Fuego.
Distintas líneas aéreas conectan a Ushuaia con el resto del mundo.
En barco:
Varias líneas marítimas y buques científicos incluyen al puerto de Ushuaia como escala en sus viajes a la Antártida o a los canales fueguinos.
Teniendo además, gran actividad en el transporte de mercaderías tanto del resto de nuestro país como del mundo.

Enlaces

  • http://www.interpatagonia.com/ushuaia/comollegar.html
  • http://es.wikipedia.org/wiki/Tren_del_Fin_del_Mundo
  • http://cinepoesiajazz.blogspot.com/2010/08/la-novela-del-faro-del-fin-del-mundo.html
  • http://www.mapasargenguide.com.ar/blog/page/62/
  • http://www.tierradelfuego.org.ar/pntf/